1. 傷がついた時のファーストステップ

もし傷や凹みを見つけたら、焦って自分で直そうとしたり放置したりせず、以下の手順を踏んでください。

• リース会社へ連絡する：カーリースの車は、所有者がリース会社です。規約により、車両の状態に変化があった際の報告が義務付けられています。
• 任意保険の会社に相談する：修理が必要な場合、保険が適用できるか確認しましょう。
• 勝手に修理しない：指定工場以外での修理は、返却時に「修理歴」とみなされ、かえって査定を下げる原因になることがあります。

2. その傷、修理は必要？「通常損耗」との境界線

実は、全ての傷に対して修理費用が発生するわけではありません。ポイントは「通常損耗（つうじょうそんもう）」に該当するかどうかです。

修理不要なケース（通常損耗）

走行中に避けられない微細な飛び石の傷や、洗車機による薄いスレなど、時間の経過とともに自然につく程度の傷は「経年劣化」として認められ、精算対象にならないのが一般的です。

修理が必要なケース

ひと目でわかる大きな凹み、塗装が剥がれた深い傷、バンパーの割れなどは「損傷」とみなされ、原状回復（元の状態に戻すこと）が必要になります。

3. 返却時の「精算」で慌てないために

カーリースの契約方式には、傷の精算に関わる2つのパターンがあります。

• クローズドエンド契約：返却時の市場価格を問わず、走行距離や傷の有無のみをチェックします。多くの会社で「10万円までは免責（支払い不要）」といった規定があるため、比較的安心です。
• オープンエンド契約：返却時の査定額が、契約時に設定した「残価」を下回ると差額を支払う必要があります。大きな傷があると、支払い額が膨らむリスクがあります。

4. 傷のリスクを怖がらずに乗る方法

「傷が心配で運転を楽しめない」という方には、以下の対策がおすすめです。

• 「車がもらえるプラン」を選ぶ：契約満了後にそのまま車が自分のものになるプランなら、返却時の査定がありません。傷がついても精算金が発生しないため、最も安心な選択肢です。
• リース専用の任意保険に加入する：万が一の事故や全損時でも、リースの違約金までカバーしてくれる専用保険があれば、金銭的な負担を最小限に抑えられます。